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Le Carénage

Pour aller dans l'eau chaude, ça prends des fesses propres!
Le Carénage

6 grosses journées, et ça ne compte pas le sandblast de la coque par l'équipe de la marina Gaines. On a décidé d'utiliser Hempel Silic-One, une peinture antisalissure à base de silicone. C'est supposé être trop glissant pour que les organismes s'agrippent et ça n'utilise pas de métaux lourds pour intoxiquer ce qui pourrait pousser sur la coque.

Ça demande 5 couches d'apprêt, un tie-coat et 2 couches de Silic-One. Les délais entre les couches doivent respecter des temps de séchages minimums et maximums, ca fait des grosses journées.

Après le sandblast

Mais il faut faire les bordures à la main et la marina ne travaille pas la fin de semaine. Ça prenait un volontaire samedi matin, ça donne les bleus.

La ligne de flottaison toute propre!

Primer, 5 couches…

Hempel light primer, 5 couches

Tie-Coat, une couche:

Hempel Tie-Coat, n'importe quelle couleur en autant que tu veux jaune

Et après (presque) deux couches de Silic-One:

Hempel Silic-One, première couche bleu, deuxième couche noire

Presque à l'eau, mercredi après-midi

Dans le travel lift pour faire le bulbe et les bouts pas accessible sur les supports

Je me suis basé sur le calculateur de Hempel, mais ce n'est pas tout à fait au point. On a eu un peu trop de primer, il aurait fallu le tie-coat divisé dans plus de contenants et j'aurais bien aimé avoir 11 litres de Silic-One plutôt que 9.

Maintenant, on est à l'eau chez Gaines. Samedi matin, on entre au Canada pour les préparations du départ.